अगर बेल्ट कन्वेयर फिसल जाता है और उत्पादन प्रभावित होता है तो मुझे क्या करना चाहिए? 9 प्रमुख कारण और उपचार के उपाय

जब बेल्ट सामान्य रूप से चल रहा हो, तो उसकी गति ड्राइविंग ड्रम की सतह की रैखिक गति के समान होनी चाहिए, और बेल्ट की गति ड्राइविंग ड्रम की सतह की रैखिक गति के 95% से कम नहीं होनी चाहिए . हालांकि, वास्तविक संचालन में, विभिन्न कारणों से, बेल्ट और ड्राइविंग ड्रम की रोटेशन गति सिंक्रनाइज़ नहीं होती है, या ड्राइविंग ड्रम घूमता है लेकिन बेल्ट नहीं घूमता है। इस घटना को स्लिपिंग कहा जाता है।

 

बेल्ट के खिसकने के बाद, यह सामग्री को वापस प्रवाहित करने और बिखरने का कारण बनेगा। गंभीर मामलों में, यह बेल्ट पहनने में वृद्धि, मोटर बर्नआउट या यहां तक ​​कि बेल्ट टूटना और अन्य असामान्य स्थितियों का कारण बन सकता है, जो बेल्ट कन्वेयर के सुरक्षित और स्थिर संचालन को प्रभावित करेगा।

 

बेल्ट कन्वेक्टर के फिसलने के 9 प्रमुख कारण और उनके उपचार के उपाय निम्नलिखित हैं।

 

 

1. अपर्याप्त बेल्ट तनाव

 

यदि बेल्ट में पर्याप्त तनाव नहीं है, तो ड्राइविंग पुली और बेल्ट के बीच पर्याप्त घर्षण ड्राइविंग बल नहीं होगा, और बेल्ट और लोड स्थानांतरित करने में सक्षम नहीं होंगे।

 

बेल्ट कन्वेयर के टेंशनिंग डिवाइस में आमतौर पर स्क्रू टेंशनिंग, हाइड्रोलिक टेंशनिंग, वेट टेंशनिंग और कार टेंशनिंग जैसी कई संरचनाएं शामिल होती हैं। अपर्याप्त स्ट्रोक या स्क्रू या हाइड्रोलिक टेंशनिंग डिवाइस का अनुचित समायोजन, हैवी हैमर टेंशनिंग और कार्ट-टाइप टेंशनिंग डिवाइस के काउंटरवेट का अपर्याप्त वजन, और मैकेनिज्म जैमिंग बेल्ट कन्वेयर के अपर्याप्त तनाव का कारण होगा और फिसलन का कारण होगा।

 

हल:

 

1) सर्पिल या हाइड्रोलिक टेंशनिंग संरचना वाला बेल्ट कन्वेयर टेंशनिंग स्ट्रोक को समायोजित करके तनाव बल को बढ़ा सकता है, लेकिन कभी-कभी टेंशनिंग स्ट्रोक पर्याप्त नहीं होता है, और बेल्ट स्थायी विरूपण दिखाई देता है। वल्केनाइजेशन।

 

2) हैवी हैमर टेंशन और कार्ट-टाइप टेंशन स्ट्रक्चर वाले बेल्ट कन्वेक्टर को काउंटरवेट का वजन बढ़ाकर या मैकेनिज्म जैमिंग को खत्म करके हैंडल किया जा सकता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि टेंशनिंग डिवाइस के कॉन्फ़िगरेशन को बढ़ाते समय, इसे बिना फिसले बेल्ट में जोड़ने के लिए पर्याप्त है। बहुत अधिक जोड़ने की सलाह नहीं दी जाती है, ताकि बेल्ट को अनावश्यक अत्यधिक तनाव से बचा जा सके और सेवा जीवन को कम किया जा सके।

 

2. ड्राइव रोलर का रबर लैगिंग गंभीर रूप से खराब हो गया है

 

बेल्ट कन्वेक्टर की ड्राइविंग चरखी को आमतौर पर रबर कोटिंग या कास्ट रबर के साथ इलाज किया जाता है, और हेरिंगबोन या हीरे के खांचे को घर्षण गुणांक में सुधार और घर्षण बल को बढ़ाने के लिए रबर की सतह पर जोड़ा जाता है। बेल्ट कन्वेयर के लंबे समय तक चलने के बाद, ड्राइविंग चरखी की रबर की सतह और उसके खांचे गंभीर रूप से खराब हो जाएंगे, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइविंग चरखी की सतह के घर्षण गुणांक और घर्षण बल में कमी आएगी, जिससे बेल्ट फिसल जाएगी।

 

हल:

 

जब ऐसा होता है, तो चरखी को फिर से लगाएं या बदलें। दैनिक निरीक्षण के दौरान, ड्राइव पुली लैगिंग के निरीक्षण पर ध्यान देना चाहिए, ऐसा न हो कि यह अत्यधिक पहनने और आंसू के बाद समय पर न मिल सके, जिससे बेल्ट फिसल जाए और सामान्य ऑपरेशन प्रभावित हो। .

 

 

3. बेल्ट की गैर-कार्यशील सतह पर पानी, तेल, बर्फ और ठंढ है

 

प्राकृतिक वातावरण में परिवर्तन के कारण, साइट पर जमीन की धुलाई, उपकरण रखरखाव, आदि, पानी, तेल, बर्फ, ठंढ और अन्य अनुलग्नक एक निश्चित स्नेहन प्रभाव के साथ बेल्ट की गैर-कार्यशील सतह का पालन करते हैं, और बेल्ट कन्वेयर ऑपरेशन के दौरान ड्राइविंग ड्रम की सतह पर जमा हो जाएगा। , जिससे रोलर और बेल्ट के बीच घर्षण काफी कम हो जाता है, जिससे फिसलन होती है।

 

हल:

 

जब ऐसा होता है, तो पहले अटैचमेंट के स्रोत का निर्धारण करें और स्रोत को काट दें। यदि स्रोत को काटना वास्तव में असंभव है, तो आप रोलर पर कुछ राल पाउडर छिड़क सकते हैं, लेकिन सावधान रहें कि इसे हाथ से न डालें, और व्यक्तिगत दुर्घटनाओं से बचने के लिए इसे ब्लोअर उपकरण से उड़ा दें।

 

4. बेल्ट कन्वेयर ओवरलोडेड है

 

अनुचित संचालन या भारी लोड शटडाउन के कारण, बेल्ट कन्वेयर ऑपरेशन के दौरान अत्यधिक भार रखता है, या बेल्ट कन्वेयर लोड के साथ शुरू होता है, जिसके परिणामस्वरूप ओवरलोड ऑपरेशन और बेल्ट स्लिपेज होता है।

 

हल:

 

1) ऑपरेशन के दौरान, सामग्री की मात्रा को नियंत्रित करने और ओवरलोड ऑपरेशन से बचने के लिए बेल्ट कन्वेयर और इलेक्ट्रॉनिक बेल्ट स्केल की वर्तमान निगरानी की जानी चाहिए।

 

2) हेवी-ड्यूटी शटडाउन से बचने की कोशिश करें, ताकि बेल्ट कन्वेयर भारी लोड के साथ शुरू होने पर रेटेड लोड से अधिक न हो। बेल्ट कन्वेयर अन्य दोषों और भारी भार के कारण बंद होने के बाद, प्रारंभिक भार को मैन्युअल सफाई से कम किया जा सकता है।

 

 

5. हेड ड्रॉप पाइप बंद है

 

यदि बेल्ट कन्वेयर के डिस्चार्ज पाइप की रुकावट का समय पर पता नहीं चलता है, तो बड़ी मात्रा में सामग्री सिर और गैर-कार्यशील सतह पर जमा हो जाएगी, जो बेल्ट को कुचल देगी और फिसलन का कारण बनेगी।

 

हल:

 

ऐसा होने से रोकने के लिए, ऑन-ड्यूटी कर्मचारियों को बेल्ट कन्वेयर के संचालन के दौरान बेल्ट पर सामग्री के परिवर्तनों पर ध्यान देना चाहिए } . रुकावट की घटना, भले ही इसे टाला न जा सके, रुकावट की मात्रा को नियंत्रित करने का प्रयास करना चाहिए।

 

6. कन्वेयर बेल्ट का हिस्सा खरोंच है

 

जब कन्वेयर बेल्ट का एक निश्चित हिस्सा दृढ़ता से बाधित होता है, तो यह बेल्ट कन्वेयर को फिसलने का कारण बनता है। इस तरह की स्थिति आमतौर पर बेल्ट कन्वेयर के हेड, टेल और टेंशनिंग डिवाइस पर होती है, उदाहरण के लिए, विदेशी वस्तुएं बेल्ट कन्वेयर हेड और टेल के फीडिंग पाइप में फंस जाती हैं, और टेल पर रीडायरेक्शन रोलर मुड़ता नहीं है, आदि।

 

हल:

 

ऑपरेशन के दौरान बेल्ट कन्वेयर के करंट की निगरानी को मजबूत किया जाना चाहिए। जब करंट असामान्य रूप से बदलता है, तो इसे तुरंत निरीक्षण के लिए रोक दिया जाना चाहिए, और कारण का पता लगाया जा सकता है और इसे फिर से शुरू करने से पहले बाधा को समाप्त किया जा सकता है।

 

7. स्लिप गति मापने के उपकरण की विफलता

 

फिसलने की गति मापने वाला उपकरण आम तौर पर बेल्ट कन्वेयर पर लगाया जाता है। जब फिसलन होती है, तो यह एक गलती संकेत भेजेगा और बेल्ट कन्वेयर को चलने से रोक देगा। फिसलने की गति मापने वाला उपकरण मुख्य रूप से गति मापने वाले पहिये और नियंत्रण बॉक्स से बना होता है। गति मापने वाला पहिया सीधे बेल्ट से संपर्क करता है और बेल्ट द्वारा घुमाने के लिए संचालित होता है। जब गति मापने वाले पहिये पर चिपचिपी सामग्री होती है या बेल्ट के साथ खराब संपर्क होता है, तो डिवाइस गलती से बेल्ट कन्वेयर को रोकने के लिए एक फिसलन संकेत भेजेगा। वास्तविक संचालन में, यह स्थिति अधिक बार होती है, और नियंत्रण बॉक्स में विद्युत सर्किट विफलता कभी-कभी गलती से स्लिप सिग्नल भेजती है।

 

हल:

 

जब बेल्ट कन्वेयर स्लिपेज के कारण बंद हो जाता है, तो पहले यह निर्धारित करने के लिए साइट पर जांच की जानी चाहिए कि बेल्ट कन्वेयर वास्तव में फिसल गया है या नहीं। यदि गति मापने के उपकरण के कारण स्किड सिग्नल गलती से भेजा जाता है, तो इसकी जांच की जानी चाहिए और इससे निपटा जाना चाहिए। उपचार की सामान्य विधि गति मापने वाले पहिये पर चिपचिपी सामग्री को हटाना, गति मापने वाले पहिये की स्थिति को समायोजित करना और विद्युत सर्किट का निवारण करना है।

 

8.

शुरू करने पर ब्रेक नहीं खोला जा सकता

 

जब बेल्ट कन्वेयर चालू होता है, तो कभी-कभी यह फिसल जाता है और बंद हो जाता है क्योंकि ब्रेक को खोला नहीं जा सकता। कारण यह है कि ब्रेक के कारण बेल्ट कन्वेयर का ड्राइविंग डिवाइस घूम नहीं सकता है। और इसका ड्राइविंग उपकरण काम नहीं करता है।

 

9। ड्राइव व्हील और बेल्ट के बीच रैप एंगल या घर्षण गुणांक बहुत छोटा है, आमतौर पर ड्राइव व्हील और बेल्ट के बीच रैप एंगल 120 ° से कम नहीं होना चाहिए, अगर यह बहुत छोटा है, तो यह आसानी से बेल्ट कन्वेयर को फिसलने का कारण।

 

समाधान: यदि ड्राइविंग व्हील और बेल्ट के बीच रैप एंगल कम है, और टेंशनिंग व्हील की स्थिति का समायोजन अभी भी प्रभावी ढंग से नहीं बढ़ सकता है, तो डिज़ाइन को संशोधित करने की आवश्यकता हो सकती है। इसलिए, बेल्ट कन्वेयर की डिजाइन गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए प्रारंभिक डिजाइन में इन कारकों पर सावधानीपूर्वक विचार किया जाना चाहिए। यदि असेंबली और डिबगिंग के दौरान समस्या का पता चलता है, तो यह डिज़ाइन को संशोधित करने के लिए बहुत ही निष्क्रिय होगा।

 

इसके अलावा, यदि ड्राइविंग व्हील और बेल्ट के बीच घर्षण गुणांक बहुत छोटा है, तो यह बेल्ट को फिसलने का कारण भी बनेगा।

 

समाधान: ध्यान से निरीक्षण करें कि क्या कन्वेयर ड्राइविंग व्हील की सतह बहुत चिकनी है, अन्यथा परीक्षण से पहले घुमावदार संरचना का उपयोग करें या रबर की एक परत डालें।

 

 

बेल्ट कन्वेयर की फिसलन सुरक्षित उत्पादन और संचालन के लिए बड़े छिपे हुए खतरे लाती है। इसलिए, सभी पहलुओं में प्रबंधन प्रणाली को मजबूत करना, रखरखाव के स्तर में सुधार करना, उपकरणों के विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करना और उत्पादन क्षमता में सुधार करना आवश्यक है। गलती होने के बाद, उपरोक्त विधि का उपयोग बेल्ट कन्वेयर सिस्टम के सुरक्षित और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए सटीक रूप से न्याय करने और उससे निपटने के लिए किया जा सकता है।